ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນ

ສົ່ງສອບຖາມ
ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນ
ລາຍລະອຽດ
ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນສ້າງດ້ວຍສນວນ PU ຄວາມໜາແໜ້ນສູງ 45 kg/m³ ແລະໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງ FRP ນ້ຳໜັກເບົາ, ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.
ປະເພດ
ກະດານລົດຕູ້ເຢັນ FRP
Share to
ລາຍລະອຽດ

ແນະນຳ

 

ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນສ້າງດ້ວຍສນວນ PU ຄວາມໜາແໜ້ນສູງ 45 kg/m³ ແລະໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງ FRP ນ້ຳໜັກເບົາ, ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.

 

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

 

ຄຸນສົມບັດ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ

Panel Tech

ປຽກ-ໃນ- wet Monolithic Bonding

ປ້ອງກັນ delamination; ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າ

ວັດສະດຸຜິວ

ຕ້ານ-ອາຫານ UV-ລະດັບ FRP

ປ້ອງກັນການເກີດສີເຫຼືອງ; ປອດໄພສໍາລັບການຕິດຕໍ່ອາຫານໂດຍກົງ

ການນໍາຄວາມຮ້ອນ

ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 0.020 W/(m·K)

ປະສິດທິພາບ insulation ສູງສຸດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍໄປ

ຮາດແວ

304 ສະແຕນເລດ (locks / hinges)

ບໍ່ມີ rust ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມສູງ-ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຊາຍຝັ່ງທະເລ

ການປະຕິບັດຕາມ

ATP, ISO9001, CE

ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອທີ່ເຄັ່ງຄັດ

 

ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນ

 

ສູງ-ຄວາມໜາແໜ້ນ 45kg/m³ insulation PU ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະຕັດການໃຊ້ນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 20%.

FRP-ອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ປະມານ 15%.

ຊ່ວງອຸນຫະພູມຄົງທີ່ຈາກ +15 ອົງສາຫາ -25 ອົງສາສຳລັບການຂົນສົ່ງຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.

 

ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Carrier ແລະ Thermo King.

 

 

ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ

 

ການປະສົມປະສານຂອງ Chassis

ຂະ​ຫນາດ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ເອງ​ໃຫ້​ເຫມາະ​ກັບ chassis ໃດ (Isuzu​, Hino​, Foton​, ແລະ​ອື່ນໆ​)​.

01

ການແບ່ງເຂດຄວາມຮ້ອນ

ເຂດດຽວ ຫຼືຫຼາຍ-ເຂດອຸນຫະພູມຈາກ -25 ອົງສາຫາ +15 ອົງສາສຳລັບສິນຄ້າປະສົມ.

02

ການຕັ້ງຄ່າປະຕູ

ດ້ານຫລັງ, ດ້ານຂ້າງ, ຫຼືປະຕູເລື່ອນທີ່ປັບແຕ່ງສໍາລັບເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

03

ຕູ້ເຢັນພ້ອມ

ລ່ວງໜ້າ-ກຳນົດຄ່າສຳລັບ Carrier/Thermo King ຫຼືລະບົບສະແຕນບາຍປະສົມປະສານ.

04

ຮາດແວພາຍໃນ

ທາງເລືອກ E-ທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟ, ແລະພື້ນທີ່ເສີມສ້າງເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດສູງສຸດ.

05

 

FAQ

 

Q: ການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງ insulation ແມ່ນຫຍັງ?

A: ລະບົບ insulation ບັນລຸການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງຕ່ໍາກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.022 W / m·K, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

Q: ຮ່າງກາຍລົດບັນທຸກທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ວັດສະດຸ ແລະຂໍ້ຕໍ່ໂຄງສ້າງທັງໝົດຖືກອອກແບບເພື່ອຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການຄວມຕົວ, ແລະ-ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາເຢັນໃນໄລຍະຍາວ.

ຖາມ: ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງຂະຫນາດ, ຄວາມຫນາຂອງ insulation, ລະດັບອຸນຫະພູມ, ການອອກແບບປະຕູ, ຮູບແບບພາຍໃນ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນ.

ຖາມ: ຍີ່ຫໍ້ chassis ໃດທີ່ເຫມາະສົມ?

A: ຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຫມາະສົມກັບ chassis ການຄ້າທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: Isuzu, Hino, Foton, Dongfeng, ແລະເວທີລົດບັນທຸກສາກົນອື່ນໆ.

Q: ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນ OEM ຫຼືການຜະລິດປ້າຍສ່ວນຕົວບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ OEM ແລະ ODM ສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ຜູ້ປະກອບການເຮືອ, ແລະໂຄງການລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຍີ່ຫໍ້.

ຖາມ: ເຈົ້າຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແນວໃດ?

A: ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫຼາຍຂັ້ນຕອນລວມທັງການກວດກາໂຄງສ້າງ, ການທົດສອບການຜະນຶກ, ແລະການກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງສນວນກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

Q: ທ່ານທົດສອບການປະຕິບັດການສນວນກ່ອນການຈັດສົ່ງບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍຜ່ານການທົດສອບການສນວນແລະການຮັກສາອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.

Hot Tags: ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນ, ຈີນ ຜູ້ຜະລິດຕູ້ຕູ້ເຢັນ, ຜູ້ຜະລິດ, ໂຮງງານຜະລິດ

ສົ່ງສອບຖາມ