ແນະນຳ
ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນສ້າງດ້ວຍສນວນ PU ຄວາມໜາແໜ້ນສູງ 45 kg/m³ ແລະໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງ FRP ນ້ຳໜັກເບົາ, ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
|
ຄຸນສົມບັດ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
|
Panel Tech |
ປຽກ-ໃນ- wet Monolithic Bonding |
ປ້ອງກັນ delamination; ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າ |
|
ວັດສະດຸຜິວ |
ຕ້ານ-ອາຫານ UV-ລະດັບ FRP |
ປ້ອງກັນການເກີດສີເຫຼືອງ; ປອດໄພສໍາລັບການຕິດຕໍ່ອາຫານໂດຍກົງ |
|
ການນໍາຄວາມຮ້ອນ |
ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 0.020 W/(m·K) |
ປະສິດທິພາບ insulation ສູງສຸດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍໄປ |
|
ຮາດແວ |
304 ສະແຕນເລດ (locks / hinges) |
ບໍ່ມີ rust ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມສູງ-ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຊາຍຝັ່ງທະເລ |
|
ການປະຕິບັດຕາມ |
ATP, ISO9001, CE |
ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອທີ່ເຄັ່ງຄັດ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນ
ສູງ-ຄວາມໜາແໜ້ນ 45kg/m³ insulation PU ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະຕັດການໃຊ້ນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 20%.
FRP-ອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ປະມານ 15%.
ຊ່ວງອຸນຫະພູມຄົງທີ່ຈາກ +15 ອົງສາຫາ -25 ອົງສາສຳລັບການຂົນສົ່ງຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Carrier ແລະ Thermo King.
ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ
ການປະສົມປະສານຂອງ Chassis
ຂະຫນາດທີ່ກໍານົດເອງໃຫ້ເຫມາະກັບ chassis ໃດ (Isuzu, Hino, Foton, ແລະອື່ນໆ).
01
ການແບ່ງເຂດຄວາມຮ້ອນ
ເຂດດຽວ ຫຼືຫຼາຍ-ເຂດອຸນຫະພູມຈາກ -25 ອົງສາຫາ +15 ອົງສາສຳລັບສິນຄ້າປະສົມ.
02
ການຕັ້ງຄ່າປະຕູ
ດ້ານຫລັງ, ດ້ານຂ້າງ, ຫຼືປະຕູເລື່ອນທີ່ປັບແຕ່ງສໍາລັບເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
03
ຕູ້ເຢັນພ້ອມ
ລ່ວງໜ້າ-ກຳນົດຄ່າສຳລັບ Carrier/Thermo King ຫຼືລະບົບສະແຕນບາຍປະສົມປະສານ.
04
ຮາດແວພາຍໃນ
ທາງເລືອກ E-ທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟ, ແລະພື້ນທີ່ເສີມສ້າງເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດສູງສຸດ.
05
FAQ
Hot Tags: ລົດຕູ້ຕູ້ເຢັນ, ຈີນ ຜູ້ຜະລິດຕູ້ຕູ້ເຢັນ, ຜູ້ຜະລິດ, ໂຮງງານຜະລິດ